BDO a autohandel kiedy handlarz samochodami musi się zarejestrować?

W przypadku autohandlu najważniejsze jest rozróżnienie między samą sprzedażą samochodów a wprowadzaniem pojazdów na terytorium kraju. Z perspektywy BDO obowiązek rejestracji najczęściej powstaje nie dlatego, że firma sprzedaje auta, lecz dlatego, że importuje lub dokonuje wewnątrzwspólnotowego nabycia nowych albo używanych pojazdów i wprowadza je po raz pierwszy na terytorium Polski w celu dystrybucji. Oficjalna baza wiedzy BDO wskazuje wprost, że przedsiębiorca wprowadzający pojazdy na terytorium kraju to producent pojazdu albo podmiot prowadzący działalność gospodarczą w zakresie wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdów, a ankieta BDO wprost prowadzi do rejestracji tych, którzy importują nowe lub używane pojazdy albo produkują pojazdy. Oznacza to, że dla wielu firm z branży autohandlu kluczowym momentem nie jest sprzedaż auta klientowi, ale wcześniejsze sprowadzenie pojazdu do Polski.

Kiedy autohandel musi mieć wpis do BDO

Autohandel powinien zweryfikować obowiązek wpisu do BDO przede wszystkim wtedy, gdy sprowadza samochody z zagranicy, niezależnie od tego, czy są nowe, czy używane. Oficjalne materiały BDO wskazują, że import nowych i używanych pojazdów prowadzi do Działu III Tabela 1, czyli sekcji przeznaczonej dla wprowadzających pojazdy, a marszałek województwa wpisuje takie podmioty do rejestru na wniosek. Jeżeli przedsiębiorca prowadzi dodatkowo punkt zbierania pojazdów, stację demontażu albo strzępiarkę, również wchodzi w obszary wprost wymienione w rejestrze BDO. Co istotne, zasady rejestracji przypominają, że w przypadku działalności wymagającej wpisu wniosek należy złożyć przed rozpoczęciem działalności objętej obowiązkiem rejestrowym.

Kiedy sam autohandel nie oznacza jeszcze obowiązku wpisu

Sama działalność handlowa nie zawsze oznacza obowiązek rejestracji w BDO. Z oficjalnych materiałów wynika, że w obszarze pojazdów przesłanką rejestrową jest przede wszystkim pierwsze wprowadzenie pojazdu na terytorium kraju, a nie każda późniejsza sprzedaż. To oznacza, że jeśli firma zajmuje się wyłącznie obrotem samochodami już wcześniej wprowadzonymi do Polski, sam ten fakt nie został wskazany jako odrębna podstawa wpisu do rejestru. Trzeba jednak uważać na działalność mieszaną, bo autohandel bardzo często łączy sprzedaż aut z przygotowaniem pojazdów do sprzedaży, wymianą części, opon, olejów, akumulatorów albo drobnymi naprawami. W takiej sytuacji mogą pojawić się odrębne obowiązki w BDO związane z odpadami albo z innymi kategoriami produktów, nawet jeśli sam handel samochodami krajowymi nie tworzy obowiązku jako „wprowadzający pojazdy”. To jest wniosek wynikający z oficjalnego katalogu podmiotów wpisywanych do rejestru oraz z ogólnych zasad dotyczących gospodarowania odpadami.

Jakie obowiązki ma autohandel po wpisie do BDO

Jeżeli autohandel działa jako wprowadzający pojazdy, sam wpis do BDO nie kończy sprawy. Oficjalna strona BDO wskazuje, że wprowadzający pojazdy należą do grup objętych opłatą rejestrową i roczną, a od 1 stycznia 2025 r. ich wysokość wynosi 200 zł dla mikroprzedsiębiorców i 800 zł dla pozostałych przedsiębiorców. Dodatkowo instrukcje sprawozdawcze BDO wskazują, że wprowadzający pojazdy składają roczne sprawozdanie o produktach, opakowaniach i o gospodarowaniu odpadami z nich powstającymi, a termin złożenia tego sprawozdania przypada do 15 marca za poprzedni rok kalendarzowy. W praktyce oznacza to, że autohandel sprowadzający samochody powinien myśleć o BDO nie tylko jako o numerze rejestrowym, ale też jako o stałym obowiązku rejestrowym, opłatowym i sprawozdawczym.

Najczęściej zadawane pytania

Masz wątpliwości, czy Twój autohandel powinien być zarejestrowany w BDO, czy import aut używanych tworzy obowiązek wpisu albo czy trzeba złożyć sprawozdanie i wnieść opłatę? Skontaktuj się z nami Grupa Ekopro pomoże Ci przeanalizować obowiązki, uporządkować formalności i odpowiedzieć na pytania związane z BDO. Przejdź do zakładki „Kontakt” i skorzystaj z naszego wsparcia